一、產(chǎn)品簡介
(1)選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序(ESP)、防抱死系統(tǒng)(ABS)組成教學臺架,配測控面板,運行臺加架與檢測面板通過航空插連接。
(2)四大總成中所有部件配備齊全,所有傳感器、執(zhí)行器功能有效。
二、功能特點
(1)能清楚展示四大總成的結構,能模擬各大總成的工作過程。
1)主動懸架:前懸架采用電控無極可調式空氣懸架,自動調整車身高度和減震阻尼;空氣懸架可實現(xiàn)手動調節(jié)與自動調節(jié)控制工況。
2)主動橫向穩(wěn)定桿:
采用電動主動式,穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內,有減速機構與電機,能實現(xiàn)兩種模式控制。
一是:主動橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離,實現(xiàn)舒適型控制;
二是:通過主動橫向穩(wěn)定桿桿內管道相互連接絞合,實現(xiàn)能根據(jù)車輛的側傾大小,提供大小不同的反力矩,實現(xiàn)運動側傾控制模式。
3)電子穩(wěn)定性程序(ESP):帶有橫向加速度傳感器,偏轉角速度傳感器,縱向加速度傳感器,轉向角度傳感器,車輪轉速傳感器與制動壓力傳感器。采用方向盤轉向角度傳感器與車輪轉速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。
4)防抱死系統(tǒng)(ABS):采用雙回路四通道獨立控制,在制動控制過程中能觸發(fā)ABS的工作,能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動油壓的變化。
(2)測控面板上繪制相應的電路原理圖,設置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測試孔,可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù),配備標準診斷接口,可用通用或專用故障診斷儀進行檢測與診斷故障。
(3)實驗臺架配備故障模擬系統(tǒng),具有設置故障與排除故障功能,可設置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障。故障設置點全面、安全、可靠,對四大總成部件無破壞行損傷。
(4)可實現(xiàn)所有傳感器、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號模擬。
三、制作工藝
(1)試驗臺架操作裝置布置合理,使用方便。
(2)設備外形設計美觀,制作精良,牢固耐用。
(3)臺架選用國標優(yōu)質型材焊接、焊點光滑。臺架表面采用高檔汽車烤漆處理或噴塑處理,美觀大方。
(4)測控面板要采用先進印刷工藝,電路圖及字體清晰,保證不褪色并粘有保護膜,各部件直觀明顯,臺架有腳輪,移動方便。
(5)實訓臺底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。