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模擬物流堆場(chǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) （集裝箱模型、LED看板等）
一、 概 述
模擬物流堆場(chǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是一套能夠突出集裝箱堆場(chǎng)管理，體現(xiàn)國(guó)際物流的重要節(jié)點(diǎn)。結(jié)合我國(guó)已建成的單個(gè)工程實(shí)例為原型，從中選出典型的對(duì)象系統(tǒng)集中組合在一起，體現(xiàn)目前世界上常見(jiàn)物流堆場(chǎng)集裝箱和運(yùn)輸工具。系統(tǒng)全部根據(jù)真實(shí)物流設(shè)備縮小一定的比例搭建而成。主要設(shè)有泊位、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站、控制室、檢測(cè)通道等分區(qū)，由集裝箱貨船模型、集裝箱岸橋、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、集裝箱拖掛車(chē)、集裝箱模型、LED看板、RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)等組成?？赡M堆場(chǎng)設(shè)備的實(shí)操實(shí)訓(xùn)、港口物流堆場(chǎng)集裝箱的裝卸過(guò)程、堆場(chǎng)集裝箱管理等技能實(shí)訓(xùn)。 系統(tǒng)突出堆場(chǎng)集貨、存貨、配貨，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以?xún)?yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的綜合服務(wù)體系。營(yíng)造了一個(gè)用于物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)及綜合實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)代物流堆場(chǎng)環(huán)境，能充分反映了我國(guó)目前物流樞紐中心的綜合利用的原則和特點(diǎn)，適應(yīng)性較為廣泛，可完整實(shí)現(xiàn)物流工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)及職業(yè)培訓(xùn)。
二、 系統(tǒng)組成和功能
主要由集裝箱貨船模型、集裝箱岸橋、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、集裝箱拖掛車(chē)、集裝箱模型、LED看板、RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)、集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件等組成。
1. 集裝箱貨船模型：按集裝箱船模型比例縮小，用于模擬集裝箱運(yùn)載規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱的船舶。
2. 集裝箱岸橋：由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動(dòng)裝置和輔助裝置組成，按一定比例縮小設(shè)計(jì)。主要完成集裝箱貨輪與港口集裝箱堆場(chǎng)的之間的鏈接，完成集裝箱貨輪的裝貨、卸貨任務(wù)。
3. 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)：由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞系統(tǒng)、取物裝置、制動(dòng)裝置和輔助裝置組成，按一定比例縮小設(shè)計(jì)。配合集裝箱拖車(chē)作業(yè)，主要用于集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆碼。
4. 集裝箱拖掛車(chē)：按一定比例縮小設(shè)計(jì)。用于集裝箱周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
5. 集裝箱模型：按一定比例縮小設(shè)計(jì)，由側(cè)門(mén)、底梁、端門(mén)、門(mén)檻、門(mén)楣等組成。用于散貨的集裝，便于運(yùn)輸。
6. LED看板：采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)更新當(dāng)前的物流數(shù)據(jù)和運(yùn)輸狀態(tài)。
7. RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)：是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。硬件設(shè)備包含讀寫(xiě)器、天線、FRID無(wú)源芯片及讀寫(xiě)軟件，RFID 技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。
8. 集裝箱堆場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件。
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