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SYLYT-38高仿真(四層)透明電梯實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
2019-07-26 10:12:14
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紅橋城市軌道交通道岔信號實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)道岔仿真實(shí)驗臺鹽城城市軌道交通線路與站場系列產(chǎn)品浙江船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)系列

1.1產(chǎn)品概述:

本雙控透明教學(xué)電梯是目前國際教學(xué)設(shè)備行業(yè)中技術(shù)含量較高的設(shè)備。該設(shè)備采用交流變頻調(diào)速器與PLC程編的開關(guān)量與數(shù)字量雙制式控制,并且在電梯上設(shè)置了電路、電器、變頻、PLC、機(jī)械等常見的40多項故障供學(xué)生動手實(shí)操。整套設(shè)備設(shè)計科學(xué)合理,透明直觀,是工業(yè)自動化控制及樓宇自動化教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域的一大突破性革新。

1.2主要參數(shù):

輸入電源:AC380V±5%(三相五線)  50Hz

額定電流:2.5A

環(huán)境溫度:-5℃~40℃

相對濕度:≤90%(25℃)

外形尺寸:980×830×3200mm

變 頻 器:FR-E740-0.75KW

P L C:日本三菱FX

設(shè)備重量:550Kg

1.3設(shè)備結(jié)構(gòu)

1)、井道柜架:相當(dāng)于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導(dǎo)軌,是鋼架結(jié)構(gòu)。

2)、曳引機(jī):位于柜架頂部,是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:

1)電動機(jī):鼠籠式三相感應(yīng)電動機(jī),采用就頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時,使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零,實(shí)現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn),模擬真實(shí)電梯良好的合適感。

2)制動器:只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時間松閘,當(dāng)電梯停止時制動并保持轎廂位置不變,工作電壓DC110V。

3)控制器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。

4)曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。

3)、控制屏:

1)變頻器:根據(jù)PLC給出的指令,對電機(jī)的電源頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制,使電機(jī)平衡。

2)可編程序控制器(PLC):控制電梯的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)內(nèi)選信號,對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運(yùn)行指令,使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號,順向堆停,反向保留信號,自動關(guān)門等功能。

3)安全及門鎖回路:由繼電器回路組成,急停,門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。

4)、導(dǎo)  軌:分別有轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌保證轎廂及對重作垂直運(yùn)動。

5)、轎  廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機(jī)另一端連接對重,在導(dǎo)軌上運(yùn)行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關(guān),當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行,門上還有安全觸板,當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟。

6)、對  重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門:門上有門鎖開關(guān),當(dāng)層門關(guān)閉后,電梯才能啟動。

8)、操縱箱:設(shè)在柜架正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備,包括:

1)數(shù)字顯層器:七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按鈕

3)關(guān)門銨鈕

4)方向指示燈:電梯運(yùn)行方向指示

5)電源鎖:開關(guān)電梯電源,即首層外呼盒

9)、減速倍系統(tǒng):由永磁感應(yīng)器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護(hù)開關(guān):感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。

1.4實(shí)驗項目:

1、感應(yīng)器故障:

   故障1:GU(324-310)上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。

   故障2:GD(325-310)下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。

    故障3:SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。

    故障4:XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。

    2、觸點(diǎn)、開關(guān)、按鈕故障:

故障5:KAB(268-310)觸板開關(guān)失靈,安全觸板無效

    故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關(guān)門按鈕失靈,不能開關(guān)門。

    故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。

    故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈。

    故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。

故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關(guān)門到位,開關(guān)損壞不能閉合,引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。

   故障23~27: TS1 (1T1、2T1); TS2 (1T2、2T2); TS3 (1T3、2T3); TS4 (1T4、2T4); TS5 (1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障,電梯不能運(yùn)行。

   故障28:SQF(PGM)(111、301)關(guān)門到位故障,電梯不能運(yùn)行。

   故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作。

故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作。

故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作。

故障35:MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門。

故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致門電機(jī)沒電,不能開門。

故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門回路關(guān)門繼電器觸點(diǎn)不良,導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門。

故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關(guān)門繼電器回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合。

  3、PLC輸出繼電器故障:

        故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。

        故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動作或不能運(yùn)作。

              A:各故障點(diǎn)設(shè)置于開關(guān)外部。

              B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排。

              C:各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。

              D:故障排除示例說明:

                 以故障1為例:當(dāng)撥動故障鈕子開關(guān)1時,電梯不能正常上行。這時只需短接線號324

                 (端子排2)同線號324(端子排4)電梯則可正常運(yùn)行。恢復(fù)鈕子開關(guān)1后,請拆除短接線。


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