一、整體要求:
該系統(tǒng)須包含傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式,模塊化結(jié)構(gòu),并可模擬相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。系統(tǒng)電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、照明控制模塊、列車自動(dòng)門控制電路、配電安裝實(shí)訓(xùn)考核單元等組成。
★功能要求:每套系統(tǒng)均具備監(jiān)控切換功能,可同時(shí)對接3臺(tái)上位機(jī),其中1套上位機(jī)為主監(jiān)控,其余2臺(tái)上位機(jī)為輔監(jiān)控,并可實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)主、輔監(jiān)控上位機(jī)自由切換功能。該系統(tǒng)要求配備實(shí)驗(yàn)面板及網(wǎng)孔板,學(xué)生可按照實(shí)驗(yàn)面板的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)驗(yàn),同時(shí)也可自主搭建電路進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)。
二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要求:(不少于以下實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目)
1、典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實(shí)訓(xùn)一、PLC的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)二、人機(jī)界面的基本界面的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)三、基本通訊實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)四、變頻器基本參數(shù)設(shè)置實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)五、變頻器多速段控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)六、基于PLC與變頻器的通訊的開環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)七、基于PLC與變頻器的通訊的閉環(huán)控制實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)八、編碼器在PLC上的編程實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)九、人機(jī)界面與PLC的通訊實(shí)訓(xùn)
2、基礎(chǔ)繼電控制回路及典型電氣控制電路的安裝
實(shí)訓(xùn)一、按鈕聯(lián)鎖的正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)二、接觸器聯(lián)鎖電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)三、接觸器和按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路
實(shí)訓(xùn)四、按鈕切換的Y-△啟動(dòng)控制線路
實(shí)訓(xùn)五、時(shí)間繼電器切換Y-△降壓啟動(dòng)控制線路
實(shí)訓(xùn)六、三相交流異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制線路
實(shí)訓(xùn)七、受電弓升降控制電路
實(shí)訓(xùn)八、主斷控制電路
實(shí)訓(xùn)九、牽引VVVF控制電路
實(shí)訓(xùn)十、空調(diào)系統(tǒng)控制電路
實(shí)訓(xùn)十一、緊急、停放車制動(dòng)與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路
實(shí)訓(xùn)十二、照明控制電路
實(shí)訓(xùn)十三、列車自動(dòng)門控制電路
三、系統(tǒng)構(gòu)成及要求:
1、實(shí)操臺(tái):弧形設(shè)計(jì),可以容納3人同時(shí)操作,桌面采用25mm厚的實(shí)芯理化板,外表面貼防火板,經(jīng)數(shù)控設(shè)備銑削加工成型,桌邊倒圓弧處理。桌體采用1.5mm厚的鞍鋼盒裝鋼板做骨架,經(jīng)過機(jī)械加工成型,外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。工作臺(tái)分三工位設(shè)計(jì),每工位設(shè)置有雙開門式存儲(chǔ)柜及鍵盤支架,可放置計(jì)算機(jī)主機(jī),工位與工位之間采用圓弧形過渡板連接。
★2、實(shí)操工作面:采用人字形6面設(shè)計(jì),其中三面設(shè)有掛箱支架用于方式掛箱,另外三面采用活動(dòng)式網(wǎng)孔板設(shè)計(jì),整體采用1.5mm厚的優(yōu)質(zhì)鞍鋼盒裝鋼板做骨架,經(jīng)過機(jī)械加工成型,外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。
★3、實(shí)訓(xùn)電源屏:采用人字形6面設(shè)計(jì),面板裝有PLC主機(jī)、變頻器、觸摸屏,交流電源輸出,低壓直流電源,所有輸出輸入端口均采用安全型雙圈插座引出。鋼制結(jié)構(gòu),面板采用彩色描繪。每組電源都具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)功能。電源控制屏裝有可定位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),根據(jù)不同的實(shí)訓(xùn)要求可以旋轉(zhuǎn)至對應(yīng)的實(shí)操工作面,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要牢固、安全、可靠。
4、城市軌道交通車輛電氣控制回路仿真單元:(1)圖紙電子化:將列車所有控制電路、主電路、氣路進(jìn)行圖紙電子化,實(shí)現(xiàn)按照功能區(qū)進(jìn)行瀏覽圖紙,進(jìn)行圖紙的放大、縮小的操作,能夠快速定位功能圖紙,實(shí)現(xiàn)閱覽的電子化操作。(2)線號(hào)、器件自動(dòng)鏈接功能:在電子化的圖紙上實(shí)現(xiàn)控制電路上的列車線號(hào)、器件的自動(dòng)鏈接功能。該功能能夠使現(xiàn)場工程師快速查找相關(guān)控制器件、線路功能,從而進(jìn)行特定功能故障點(diǎn)的定位。(3)器件信息自動(dòng)鏈接功能:當(dāng)雙擊其器件,能夠進(jìn)行器件信息的顯示。當(dāng)點(diǎn)擊器件的位置信號(hào)時(shí)還能夠進(jìn)行器件位置的文字解釋及位置圖片,使工程師能夠快速定位器件的位置,進(jìn)行相關(guān)檢修操作。
四、系統(tǒng)供電及尺寸:
1、電源輸入:三相AC380V±10%50HZ三相五線;
2、外形尺寸:約1780mm×1780mm×1900mm(整體尺寸);
3、額定功率:2KW;
4、環(huán)境溫度:-10℃~40℃;
5、相對濕度:≤85%;
6、安全保護(hù):漏電保護(hù)(動(dòng)作電流≤30mA),過流保護(hù),熔斷器保護(hù)。